एयर ट्यूब क्लच के बिना बड़ी पीसने वाली मशीनों के लिए, ड्राइव मोटर (सिंक्रोनस मोटर के साथ) और बॉल मिल एक कपलिंग से जुड़े होते हैं, और बॉल मिल और मोटर एक ही समय में शुरू होते हैं। पीसने वाले माध्यम के ऑफसेट और बॉल मिल में स्थिर अवस्था में सामग्री द्वारा उत्पन्न टॉर्क के प्रभाव के कारण, कपलिंग द्वारा जुड़े बॉल मिल की स्थापित शक्ति वास्तविक ऑपरेटिंग पावर और ऊर्जा से बहुत अधिक है ड्राइव मोटर "बड़े घोड़े से खींची जाने वाली ट्रॉली" की बर्बादी बहुत गंभीर है, मोटर का शुरुआती करंट आम तौर पर रेटेड करंट का 3-7 गुना होता है, और बड़े बॉल मिल की शुरुआती प्रक्रिया आमतौर पर लंबी होती है। यदि कनेक्ट करने के लिए कपलिंग का उपयोग किया जाता है और डायरेक्ट स्टार्ट लागू किया जाता है, तो पूरे पावर ग्रिड और मोटर को बॉल मिल स्टार्टिंग की पूरी प्रक्रिया में उच्च स्टार्टिंग करंट के प्रभाव को सहन करना होगा, और विद्युत उपकरण की छोटी क्षमता वाली इकाई गंभीर रूप से प्रभावित होगी अन्य उपकरणों का संचालन; उन इकाइयों के लिए जो अक्सर रुकती हैं और बड़ी संख्या में शुरू होती हैं, मोटर की सेवा जीवन बहुत कम हो जाएगी, जिससे उपयोगकर्ता के उत्पादन में अनावश्यक नुकसान होगा। हमारे कारखाने द्वारा उत्पादित बॉल मिल के लिए एयर ट्यूब क्लच इस तरह की बड़ी बॉल मिल की शुरुआती समस्या को हल करता है, यानी मोटर-कपलिंग-मिल के सीधे स्टार्ट के कनेक्शन मोड को मोटर-एयर के कनेक्शन मोड में बदल दिया जाता है। विभिन्न अवधियों में ट्यूब क्लच-मिल स्टार्ट-अप, मोटर को बिना लोड के चालू किया जाता है, और फिर बॉल मिल को शुरू करने के लिए एयर ट्यूब क्लच को फुलाया जाता है, जो वर्तमान में बड़ी बॉल मिल की शुरुआती समस्या को हल करने का सबसे आदर्श तरीका है। . यह उत्पाद खनन, रासायनिक उद्योग, विद्युत ऊर्जा, धातु विज्ञान, सीमेंट और अन्य उच्च शक्ति मोटर चालित यांत्रिक उपकरणों के लिए उपयुक्त है।
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